मूल पेंट क्या है?
मूल कारखाने के पेंट के बारे में हर किसी की समझ पूरे वाहन के निर्माण के दौरान इस्तेमाल की जाने वाली पेंट होनी चाहिए। लेखक की व्यक्तिगत आदत छिड़काव के दौरान पेंटिंग कार्यशाला में उपयोग किए गए पेंट को समझना है। वास्तव में, बॉडी पेंटिंग एक बहुत ही जटिल प्रक्रिया है, और विभिन्न कोटिंग्स का उपयोग शरीर की पेंटिंग प्रक्रिया के दौरान अलग -अलग चरणों में किया जाता है, जिससे विभिन्न पेंट परतें बनती हैं।
पेंट परत संरचना आरेख
यह एक पारंपरिक पेंट परत संरचना है। यह देखा जा सकता है कि वाहन बॉडी स्टील प्लेट पर, चार पेंट परतें होती हैं: इलेक्ट्रोफोरेटिक लेयर, इंटरमीडिएट लेयर, कलर पेंट लेयर और क्लियर पेंट लेयर। ये चार पेंट परतें एक साथ लेखकों द्वारा प्राप्त दृश्य कार पेंट परत बनाती हैं, जिसे आमतौर पर मूल कारखाने के पेंट के रूप में संदर्भित किया जाता है। बाद में, खरोंच के बाद मरम्मत की गई कार पेंट केवल रंग पेंट परत और स्पष्ट पेंट परत के बराबर होती है, जिसे आमतौर पर मरम्मत पेंट के रूप में जाना जाता है।
प्रत्येक पेंट परत का कार्य क्या है?
इलेक्ट्रोफोरेटिक परत: सीधे सफेद शरीर से जुड़ी, शरीर के लिए एंटी-जंग सुरक्षा प्रदान करना और मध्यवर्ती कोटिंग के लिए एक अच्छा आसंजन वातावरण प्रदान करना
इंटरमीडिएट कोटिंग: इलेक्ट्रोफोरेटिक परत से जुड़ी, वाहन शरीर के एंटी-जंग संरक्षण को बढ़ाता है, पेंट परत के लिए एक अच्छा आसंजन वातावरण प्रदान करता है, और पेंट के रंग चरण को स्थापित करने में एक निश्चित भूमिका निभाता है।
कलर पेंट लेयर: मिड कोट से जुड़ा हुआ है, आगे वाहन बॉडी के एंटी-कोरियन प्रोटेक्शन को बढ़ाता है और रंग योजना को प्रदर्शित करता है, लेखकों द्वारा देखे गए विभिन्न रंगों को रंग पेंट परत द्वारा प्रदर्शित किया जाता है।
क्लियर पेंट लेयर: आमतौर पर वार्निश के रूप में जाना जाता है, जो पेंट लेयर से जुड़ा होता है, आगे वाहन के शरीर के एंटी-कोरियन प्रोटेक्शन को मजबूत करता है और पेंट लेयर को छोटे खरोंच से बचाता है, जिससे रंग अधिक पारदर्शी और धीमा हो जाता है। यह पेंट परत एक अपेक्षाकृत विशेष और प्रभावी सुरक्षात्मक परत है।
कार पेंट की मरम्मत करने वाले लोग जानते हैं कि पेंट का छिड़काव करने के बाद, पेंट लेयर को पेंट की परत के सुखाने में तेजी लाने और पेंट परतों के बीच आसंजन को मजबूत करने के लिए पकाया जाना चाहिए।
मरम्मत पेंट और मूल पेंट में क्या अंतर है?
मूल पेंट का उपयोग केवल 190 ℃ के बेकिंग तापमान के साथ किया जा सकता है, इसलिए लेखक का मानना है कि यदि यह तापमान तक नहीं पहुंचा जा सकता है, तो यह मूल पेंट नहीं है। 4S स्टोर द्वारा दावा किया गया मूल पेंट भ्रामक है। तथाकथित मूल पेंट उच्च तापमान पेंट है, जबकि बम्पर पर पेंट कारखाने में होने पर मूल उच्च तापमान पेंट से संबंधित नहीं है, लेकिन मरम्मत पेंट की श्रेणी से संबंधित है। कारखाने छोड़ने के बाद, उपयोग किए जाने वाले सभी मरम्मत पेंट को मरम्मत पेंट कहा जाता है, यह केवल कहा जा सकता है कि मरम्मत पेंट के क्षेत्र में फायदे और नुकसान हैं। वर्तमान में, सबसे अच्छा मरम्मत पेंट जर्मन तोता पेंट है, जिसे दुनिया के शीर्ष ऑटोमोटिव रिपेयर पेंट के रूप में मान्यता प्राप्त है। यह कई प्रमुख ब्रांड निर्माताओं जैसे कि बेंटले, रोल्स रॉयस, मर्सिडीज बेंज, आदि के लिए नामित पेंट भी है, मूल पेंट के कई लाभ हैं, जिनमें रंग रंग, फिल्म की मोटाई, रंग अंतर, चमक, जंग प्रतिरोध और रंग लुप्त होती एकरूपता शामिल हैं। हालांकि, सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इसकी विरोधी जंग एपॉक्सी सबसे अच्छी है। लेकिन पेंट की सतह जरूरी नहीं कि सबसे अच्छी हो, उदाहरण के लिए, जापानी कारों को उनकी बहुत पतली पेंट सतह के लिए मान्यता प्राप्त है, जो जर्मन तोते पेंट की कठोरता और लचीलेपन से मेल नहीं खा सकती है। यही कारण है कि हाल के वर्षों में, कई कार उत्साही लोगों ने नई कार खरीदने के तुरंत बाद रंग परिवर्तन के लिए नेविगेटर से परामर्श किया है।
पोस्ट समय: अप्रैल -12-2023