असली पेंट क्या है?
मूल फ़ैक्टरी पेंट के बारे में हर किसी की समझ पूरे वाहन के निर्माण के दौरान उपयोग किए जाने वाले पेंट की होनी चाहिए।पेंटिंग वर्कशॉप में छिड़काव के दौरान इस्तेमाल होने वाले पेंट को समझना लेखक की निजी आदत है।वास्तव में, बॉडी पेंटिंग एक बहुत ही जटिल प्रक्रिया है, और बॉडी पेंटिंग प्रक्रिया के दौरान विभिन्न चरणों में अलग-अलग कोटिंग्स का उपयोग किया जाता है, जिससे अलग-अलग पेंट परतें बनती हैं।
पेंट परत संरचना आरेख
यह एक पारंपरिक पेंट परत संरचना है।यह देखा जा सकता है कि वाहन बॉडी स्टील प्लेट पर, चार पेंट परतें होती हैं: इलेक्ट्रोफोरेटिक परत, मध्यवर्ती परत, रंगीन पेंट परत, और स्पष्ट पेंट परत।ये चार पेंट परतें मिलकर लेखकों द्वारा प्राप्त दृश्य कार पेंट परत बनाती हैं, जिसे आमतौर पर मूल फैक्ट्री पेंट के रूप में जाना जाता है।बाद में, खरोंच के बाद मरम्मत की गई कार पेंट केवल रंगीन पेंट परत और स्पष्ट पेंट परत के बराबर होती है, जिसे आमतौर पर मरम्मत पेंट के रूप में जाना जाता है।
प्रत्येक पेंट परत का क्या कार्य है?
इलेक्ट्रोफोरेटिक परत: सीधे सफेद शरीर से जुड़ी होती है, जो शरीर को जंग-रोधी सुरक्षा प्रदान करती है और मध्यवर्ती कोटिंग के लिए एक अच्छा आसंजन वातावरण प्रदान करती है।
इंटरमीडिएट कोटिंग: इलेक्ट्रोफोरेटिक परत से जुड़ी, वाहन बॉडी की जंग-रोधी सुरक्षा को बढ़ाती है, पेंट परत के लिए एक अच्छा आसंजन वातावरण प्रदान करती है, और पेंट के रंग चरण को सेट करने में एक निश्चित भूमिका निभाती है।
रंगीन पेंट परत: मध्य कोट से जुड़ी हुई, वाहन बॉडी की जंग-रोधी सुरक्षा को और बढ़ाती है और रंग योजना प्रदर्शित करती है, लेखकों द्वारा देखे गए विभिन्न रंग रंगीन पेंट परत द्वारा प्रदर्शित होते हैं।
स्पष्ट पेंट परत: जिसे आमतौर पर वार्निश के रूप में जाना जाता है, पेंट परत से जुड़ी होती है, जो वाहन बॉडी की जंग-रोधी सुरक्षा को और मजबूत करती है और पेंट परत को छोटी खरोंचों से बचाती है, जिससे रंग अधिक पारदर्शी हो जाता है और फीका पड़ने की गति धीमी हो जाती है।यह पेंट परत एक अपेक्षाकृत विशेष और प्रभावी सुरक्षात्मक परत है।
जो लोग कार पेंट की मरम्मत करते हैं, वे जानते हैं कि पेंट छिड़कने के बाद, पेंट की परत के सूखने में तेजी लाने और पेंट की परतों के बीच आसंजन को मजबूत करने के लिए पेंट की परत को बेक करने की आवश्यकता होती है।
रिपेयर पेंट और ओरिजिनल पेंट में क्या अंतर है?
मूल पेंट का उपयोग केवल 190 ℃ के बेकिंग तापमान के साथ किया जा सकता है, इसलिए लेखक का मानना है कि यदि इस तापमान तक नहीं पहुंचा जा सकता है, तो यह मूल पेंट नहीं है।4एस स्टोर द्वारा दावा किया गया मूल पेंट भ्रामक है।तथाकथित मूल पेंट उच्च तापमान पेंट है, जबकि बम्पर पर पेंट कारखाने में होने पर मूल उच्च तापमान पेंट से संबंधित नहीं है, बल्कि मरम्मत पेंट की श्रेणी से संबंधित है।फैक्ट्री छोड़ने के बाद उपयोग किए जाने वाले सभी रिपेयर पेंट को रिपेयर पेंट कहा जाता है, यह केवल कहा जा सकता है कि रिपेयर पेंट के क्षेत्र में फायदे और नुकसान हैं।वर्तमान में, सबसे अच्छा रिपेयर पेंट जर्मन पैरट पेंट है, जिसे दुनिया के शीर्ष ऑटोमोटिव रिपेयर पेंट के रूप में मान्यता प्राप्त है।यह बेंटले, रोल्स रॉयस, मर्सिडीज बेंज आदि जैसे कई प्रमुख ब्रांड निर्माताओं के लिए नामित पेंट भी है। मूल पेंट के कई फायदे हैं, जिनमें रंग रंग, फिल्म की मोटाई, रंग अंतर, चमक, संक्षारण प्रतिरोध और रंग लुप्त होती एकरूपता शामिल हैं। .हालांकि, सबसे खास बात यह है कि इसका एंटी रस्ट एपॉक्सी सबसे अच्छा है।लेकिन जरूरी नहीं कि पेंट की सतह सबसे अच्छी हो, उदाहरण के लिए, जापानी कारों को उनकी बहुत पतली पेंट सतह के लिए पहचाना जाता है, जो जर्मन पैरेट पेंट की कठोरता और लचीलेपन से मेल नहीं खा सकती है।यही कारण है कि हाल के वर्षों में, कई कार उत्साही लोगों ने नई कार खरीदने के तुरंत बाद रंग परिवर्तन के लिए नेविगेटर से परामर्श लिया है।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-12-2023